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关于GEN２CPS的小改问题，麻烦各位了，谢谢

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电梯直达

1^#

发表于 2010-6-1 12:40 PM |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 YJ-隐镜人于 2010-6-1 12:41 PM 编辑

小弟的GEN２CPS近期会拿到，请问在不VOID WARRANTY的情况下，如果对GEN２CPS的内部进行小改呢？请问在哪里可以在GEN２多余的Button上安装Start Button（按钮直接Start车），麻烦帮忙了，谢谢！

麻烦 , 小改

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neocps1234

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白银长老

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2^#

发表于 2010-6-4 10:36 PM |只看该作者

就是换plug,air filter那些不会影响咯～～～～～

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won80

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3^#

发表于 2010-6-5 04:28 AM |只看该作者

新引擎不要改比较好，尤其是campro

，举例：new saga iafm改了air filter就没有iafm了

而campro cps是类似honda vtec的功用，是用电脑set的

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YJ-隐镜人

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4^#

发表于 2010-6-5 08:19 AM |只看该作者

可是4500开CPS好象有点太快了，哈哈～
不过目前的决定是拿了车后先粘隔热纸，GPS，上Ultra Racing的Front bar , lower rear bar，原装车有了Rear Anti bar，所以可以省点了咯。电的东西还不能改，不然浪费１年Warranty了，哈哈～

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thomas88

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5^#

发表于 2010-6-5 12:23 PM |只看该作者

回复 4# YJ-隐镜人

cps=小v而已，valve有lif但只是intake的valve而已。。。
原装的cps也是没有力的。。。。还必须下很多料才会快。。

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alby_kong

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6^#

发表于 2010-6-7 12:00 AM |只看该作者

thomas说的对~
cps你想要好点呢，先动电，exaust 吧。只要不是动到engine就行了。如果你觉得太快的话，那是因为你没坐过什么叫快的车，cps是不能和v-tec相提并论的，就像thomas说的，cps开时也就只有intake加强，而v-tec是intake和exaust一起开。cps engine还多了一个VIM（variable intake manifold），就是可变式歧管技术，底转时就用长的气管，高转就变短气管。我本身是驾SATRIA NEO CPS的，由于这死VIM所以普遍cps在二号和三号牙在两千至三千转时会有扯着扯着的感觉（要去不去这样）。恨死了，我试了很多方法都不行，现在就等cam pulley到了看如何。