各位大哥大姐，小弟的kelisa想加supercharge可以吗？在哪里有的装

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21^#

发表于 2009-6-21 02:12 AM |只看该作者

原帖由 ayrax 于 2009-6-21 01:54 发表

em0011 这你就不懂了~~我的舅仔在怡保改车厂的就告诉我, 改得妥当,因为马力大抵消原装引擎的马力不足,大大地使用同量的油供,却能行驶多点路程,这就是省油的所在, 还有请你不要乱乱说别人脑袋有问题,你知道 ...

说你脑袋真是对不起em0068 em0068 我有时是直接了點em0068
但是"改得妥当"是指engine改装,而Turbo和Superchanger是属于加强马力型的,是需要足够的风力才可以发挥,所以只会增加耗油量.
马力大抵消原装引擎的马力不足,原装engine的出油量是设定好了,如果你稍微改装,的确可以省油,但是Turbo和superchanger不属于"稍微"是大改.
很多东西都需要更换,原装engine (不包括原装turbo engine)是不可能承受Turbo或Superchanger的压力.em0015
那么,原装的油比例就会提升,改装有很多,有省油的改法em0015 但是是看哪种em0028

虽然你的舅仔说的改得妥当,因为马力大抵消原装引擎的马力不足,大大地使用同量的油供,却能行驶多点路程,这是对的,但不是说turbo或superchanger.em0068 em0068

[ 本帖最后由 uchihajim 于 2009-6-21 02:15 AM 编辑 ]

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发表于 2009-6-21 02:15 AM |只看该作者

原帖由 EE8913 于 2009-6-21 02:10 发表
有些车原本就有配好增压的，不过增压器大小之类要算过才可以，不然也是吃。还有省油增压的压缩比，空燃比要抓吧，马力提升没有吃油增压大，我的个人意见啦。

后尾有点不明白em0028 ,但是有个人主见是好事em0020 em0020

ayrax

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23^#

发表于 2009-6-21 02:20 AM |只看该作者

原来如此啊~~那么再问一下,turbo增进进气量，而油供是否应该做调整？？

em0010 不然的话，油供一样而进气增加，是不是代表有更足够的空气来做出燃烧？

EE8913

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发表于 2009-6-21 02:21 AM |只看该作者

我不会的啦，乱掰的希望各位不要笑我。

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发表于 2009-6-21 02:31 AM |只看该作者

原帖由 ayrax 于 2009-6-21 02:20 发表
原来如此啊~~那么再问一下,turbo增进进气量，而油供是否应该做调整？？em0010 不然的话，油供一样而进气增加，是不是代表有更足够的空气来做出燃烧？

这个问题很好em0012 如果油供一样而进气增加,这样风会强迫油供应更快,因为不够油,那导致吃油的现象.比如原装油出2,但是加了turbo要3,但是原装的一次只能出2,那油变了要出快一倍去补充油的不够,就变了4,但是turbo只要3,那那个1就浪费了.如果你调了,那么就不会浪费1了.em0068

还有....Turbo是增压,不是进气的em0045 它只是需要大量的气来压缩的.em0068

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发表于 2009-6-21 02:33 AM |只看该作者

原帖由 EE8913 于 2009-6-21 02:21 发表
我不会的啦，乱掰的希望各位不要笑我。

没啦,"经一次,长一智",错了,也没有人会笑你.
没有人一出世就会的,有个人主见,才可以学习的更多em0020

ayrax

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发表于 2009-6-21 02:39 AM |只看该作者

原帖由 uchihajim 于 2009-6-21 02:31 AM 发表

这个问题很好em0012 如果油供一样而进气增加,这样风会强迫油供应更快,因为不够油,那导致吃油的现象.比如原装油出2,但是加了turbo要3,但是原装的一次只能出2,那油变了要出快一倍去补充油的不够,就变了4,但是 ...

em0031 怎么网站的都说turbo是以压力来加大进气量的的？？em0031

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发表于 2009-6-21 02:49 AM |只看该作者

原帖由 ayrax 于 2009-6-21 02:39 发表

em0031 怎么网站的都说turbo是以压力来加大进气量的的？？em0031

不是,是收大量的气来压缩,你说的对一半,turbo是以压力来"增加"排气量,
就是,由 air filter提供大量的气给turbo,turbo把气压缩再送去engine,压"biston"然后再排出去.

3-SGTE

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发表于 2009-6-21 09:58 AM |只看该作者

原帖由 ayrax 于 2009-6-21 01:54 AM 发表

em0011 这你就不懂了~~我的舅仔在怡保改车厂的就告诉我, 改得妥当,因为马力大抵消原装引擎的马力不足,大大地使用同量的油供,却能行驶多点路程,这就是省油的所在, 还有请你不要乱乱说别人脑袋有问题,你知道 ...

cool down年轻人。。。来这里是大家一起研究的。你说的对，改的好真的是省油有会跑的，早在以前的年代就是这样，都不知道现在的人改什么加这个到头来又吃油跑起来也没多快。

3-SGTE

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发表于 2009-6-21 10:01 AM |只看该作者

原帖由 uchihajim 于 2009-6-21 02:49 AM 发表

不是,是收大量的气来压缩,你说的对一半,turbo是以压力来"增加"排气量,
就是,由 air filter提供大量的气给turbo,turbo把气压缩再送去engine,压"biston"然后再排出去.

是air filter 提供大量的起给turbo吗