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重罪提控飛車者

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电梯直达

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发表于 2012-11-7 10:03 PM |只看该作者 |倒序浏览

潑墨‧

之前曾聽聞飆車界有一個傳說，如果以140公里左右的時速飛馳，會被電眼或交警的超速偵察器拍下來，但如果飆到180或200公里以上，電眼就拍不到了。有人言之鑿鑿說，他在南北大道飛車上下好幾年，從來沒有接過傳票。

不過，根據自動執法系統（AES）的數據，南北大道超速電眼目前所拍下的最高時速，是一輛瑪莎拉蒂（Maserati）的Gran Turismo款跑車以268公里創下記錄，其次是一輛鮮紅色的法拉利跑車以243公里奪得亞軍，快得誇張，但也打破了電眼拍不到的迷思。

限速110公里的高速公路，對這些從零到100公里時速的超級跑車來說，五六秒之內就達到限速，油門還沒踩到一半，非常沒癮。管他AES還是SEA，老子花得起一百多萬令吉買跑車，難道還不起區區300令吉一張傳票？再多10張都不怕，要踩油就踩到底。

300令吉只能唬一唬那些駕便宜車的打工仔，對大老闆和富二代根本不是問題，所以他們公然挑戰法律，無視AES的存在。那些在限速30或50公里路段的“傳票陷阱＂無辜接傳票的車主，60公里時速也要罰300令吉，高出200公里時速也是300令吉，等同變相鼓勵有錢人索性一起飆上200公里以上。

一些人因為趕路或路況順暢而稍微超速至120至130公里，但這些跑車車主故意超速至268公里，只是為了滿足一己快感，把其他車主的生命安全置於險地，卻只受到相對起來顯得微不足道的同樣罪名，這是不足夠也不公平的。況且，其他道路使用者並沒有簽下生死狀，沒有義務陪這些有錢人在公路玩命。

馬路不是賽車場，道路條件不一樣，不久前關丹發生兩輛GTR跑車飛撞大樹導致4人死亡的慘劇，說明再名貴的跑車也保不住人命，同樣的，300令吉傳票也不是對付有錢人的好辦法。

全國有幾輛瑪莎拉蒂，屈數可指，就算車主膽敢用假車牌，交通局絕對查得出。交通局必須制訂更明確的條例，把這些以160或180公里時速以上玩命飛馳的車主，以危險駕駛的罪名控上法庭，讓他們面對監禁和吊銷駕駛執照的後果，這樣才能阻嚇公路飛車者。

這不是小題大作，而是保護人民的必要措施。

如果交通局做得到，昂貴的AES才有存在的必要，至少讓任人魚肉的小市民覺得比較甘心。