**加照了：ex5**专门给motor用的vs，会考虑用吗？提升起步反应和再加速。

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12^#

发表于 2010-11-11 04:25 PM |只看该作者

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你可以跟我们讲到更加detial些吗？？可能有人不知道是什么咚咚来的。
其 ...
eric1993 发表于 2010-11-11 01:45 PM

这个类似汽车的 voltage Stabilizer , 只是没像很多牌子的 VS 那样偷工减料,
一个 motor 的 VS, 效果比名牌汽车 VS 更强 ( 可以装上车和那些名牌车用 VS 对比 , 强制性 Motor VS 对车用 VS 越级挑战)

1）然后其制作成本及原料，对motor 的效果有如何。
主要原理几种高级电容互相配搭, 针对电力的脉冲进行调整，像injection的车子可以外加加强点火（线圈增压），美国的cranecam和MSD都是专做点火强化
当然普通motor不是电子供油，所以从电箱的效率，脉冲那方面加强来达到这种效果。

2）（请注明是什么moto ）或多少 cc 等等。
普通 motor （150cc以内的）主要是在上坡时可以看到它的扭力变大, 平路可见到线性加速的强化。
在这里要注明一下，vs这种东西主要是找回你失去的马力，他不是涡轮可以让你飞天遁地（当然也很贵

）
在很多情况下，基于成本考量，原厂的东西没办法做到很好，这就是为什么有人改车有人改motor。。。
一个充分发挥的100cc是很有可能可以干掉状况不好的125cc，可是不要期待它能让你干掉cb400或者hayabusa这种怪兽车^^

3）然后测试其安装前充电强度，和安装后充电强度。
这个已经有很多 VS 在做这种表面实验的广告了,数据不能代表真正的驾驶感受。
（另一方面，也没有这种器材，成本一旦增加，售价也会增加）很多名牌的车用vs，里面的料大概是几十块而已，多收的几百块是为了他的牌子而已
像有些电机底的朋友，他们会很注重数据的表现，挑选电容也选ripple current最好的，可是真正的感受就是另一回事了
这些电容的个人体验都是经年累月改amp摸出来，真的不知道要怎么证明。。。讲到这里，
你们一定很奇怪为什么改amp会变到motor。。。呵呵呵
因为有个朋友把唱机喇叭改在motor，结果两下电池坏了，车子也变得很重。。。再改善这些状况的过程中，
意外发现了这样子的搭配。。。好笑吧？？^^

4）对引擎有什么影响等等等。。。
引擎拉起来更顺, 有些人越拉越爽, 就会把 RPM 提到很高很高，接下来就牵扯到原厂引擎的强度了。。。
硬体方面的维持是看原厂的强度和车主平时的照顾。。。

5）然后说明其功效如何对改装 HID 或耗电量大的机件有什么影响，然后又会有什么副作用。。。。。。谢谢。
没副作用, 除了当看到 motor 马力变强后, 驾驶方式变的更凶,那么肯定会很伤引擎
也可能会帮到延长电箱寿命。。。
（受测的一辆motor是一个老uncle天天来回上班的motor，电池已经不行了，结果装下去后竟然没事到现在。。。）
多数人开始用时会觉得省油, 一两个月之后就恢复正常了,
原因是因为好开, 所以他们会开的更快,
假如还是保持从前的一贯驾驶方式的话, 还是会省油的

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13^#

发表于 2010-11-11 04:28 PM |只看该作者

有机会找以下这个几辆摩托来测试VS的畜电能力。
Honda NSR150R/RR/SP
Yamaha TZM150
...
fx110 发表于 2010-11-11 01:52 PM

其实我对摩托不太熟。。。有机会的话，这类型的车主可以考虑看看买一个试用一下。。。
通常摩托的改装是怎样的？？我只知道换大活塞，扩缸。。。这些大概要多少钱？贵吗？

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14^#

发表于 2010-11-11 04:34 PM |只看该作者

本帖最后由 zacisme 于 2010-11-11 04:40 PM 编辑

惊人的动力
有点难以置信
~初学者~ 发表于 2010-11-11 04:07 PM

唔。。。我不知道算不算惊人，不过反应真的是好很多
我也要强调，no replacement for displacement，这句话是玩车的名句
排气量就是王道，所以这个东东只能找回你原本应该有的动力。。。
可能本来就应该是酱的表现，只是因为电压不稳，点火变弱，反应变慢而影响到实际表现
在改车的环境，点火不稳会造成很严重的问题，引擎爆震敲缸，积碳严重之类的（这个是我自己的经验，我以前改车，现在玩音响了）

而且比起一些牌子动不动就登广告40%power up，这里up，那里up。。。
其实已经内敛很多了

fx110

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15^#

发表于 2010-11-11 05:01 PM |只看该作者

其实我对摩托不太熟。。。有机会的话，这类型的车主可以考虑看看买一个试用一下。。。
通常摩托 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 04:28 PM

如果您愿意将您的产品在我建议的以上的车种进行极限测试，
步骤：-
1.拆掉电箱，把您的产品代替电箱的位置。
2.正常启动引擎程序，只是推车启动引擎。
若是可以正常驾驶，不损坏电子零件，您的产品就是不简单了。

您询问的改装费用，还是要看车种.~

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16^#

发表于 2010-11-11 05:12 PM |只看该作者

如果您愿意将您的产品在我建议的以上的车种进行极限测试，
步骤：-
1.拆掉电箱，把您的产品代替电箱的 ...
fx110 发表于 2010-11-11 05:01 PM

我有在我的车子试过摩托就没有。。。不过车子是先start车再把电池拔掉。。。
不过我想问问你，这项测试有什么实质意义吗？能测试得到对灯和加速性有帮助吗？
这是辅助性质的产品，它能发挥最大的功效就是把电压弄好，
不是买来了可以当电池用啦。。。

skyline6881

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17^#

发表于 2010-11-11 05:38 PM |只看该作者

回复 1# zacisme

哈哈。。。怎么从音响那边跑过来了。。。
一开始我还以为是“炸弹”。。。稳定器。。。这个蛮多人装。。。但是市场上也很多翻版货。。。
据我朋友说。。。如果装在saga blm上。。。可以舒缓油门delay的问题。。。我想大概是加强电路？？？所以达到有求必应。。。
再来。。。摩托的电板（CDi）。。。电路加强后。。。会友很少的改变。。。但对于那些改装灯的。。。可能就有效了。。。
我的摩托TZM。。。原装车灯很暗。。。因为我的电是由coil打出来的。。。不知道VS可以舒缓这种问题吗？？？
在车。。。开着车灯。。。当air comd compressor走的时候车灯也会暗一下。。。

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18^#

发表于 2010-11-11 05:56 PM |只看该作者

本帖最后由 zacisme 于 2010-11-11 05:59 PM 编辑

回复 zacisme

哈哈。。。怎么从音响那边跑过来了。。。
一开始我还以为是“炸弹”。。。稳定器 ...
skyline6881 发表于 2010-11-11 05:38 PM

呵呵呵。。。来收集意见一下，顺便学学新东西。。。
其实炸弹就是capacitor的俗称，不过这么大容量的一粒装在motor只会拉电到更死。。。
而且电流速度没有加强。。。收放很慢

至于这个手工vs，由于市面上没有所以没有假货，接单生产的。。。呵呵
通过小型但高质量的capacitor组合来稳压和加快电流的速度，收放很快。。。
电板的反应速度变快整体的感觉就会变得灵敏，所以间接有摩托起步反应，加速过程变好的效果
我对这个摩托vs蛮有信心的，呵呵呵。。。应该能帮助到你灯暗的问题。
你的motor有aircond compressor？？？

还是你说的是你的车？？
车的有专用的，有兴趣的话我再pm你。。。

fx110

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19^#

发表于 2010-11-11 05:58 PM |只看该作者

本帖最后由 fx110 于 2010-11-11 06:00 PM 编辑

我有在我的车子试过摩托就没有。。。不过车子是先start车再把电池拔掉。。。
不过我想问问你，这 ...
zacisme 发表于 2010-11-11 05:12 PM

以上测试可以可以知道:-
1.您的产品是否有能力来充当“第2粒”电箱，当原有的电箱发生故障。
2.您的产品是否有能力延长原有的电箱的寿命。

如果您有适合的仪器，安装了VS后可以检测CCA ，看看是否有提高.

安装VS效果最大的摩托还是使用三相式发电。(DC-CDi的大多数摩托都是会这样的格式)

skyline6881

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20^#

发表于 2010-11-11 06:00 PM |只看该作者

回复 18# zacisme

当然是车咯。。。除非很高级的摩托才有air cond compresser。。。
正好的我是yamaha tzm。。。但是我看看再想看怎样。。。VS这种东西。。。练车的都没有接触过。。。更何况摩托。。。
我看过朋友的VS。。。只是加多earth wire罢了不是吗？？？