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甬企研发火车厕所以后火车不再“随地大小便”

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发表于 2013-11-2 08:46 PM |只看该作者 |倒序浏览

宁波企业研发的真空集便系统，能让火车以后不再“随地大小便了”。昨天，记者跟随宁波市科协工作人员来到了位于江北的宁波南车时代传感技术有限公司感受这项新技术。简单地说，这项技术不但能减少铁路沿线的环境污染，更能大大减少旅客人在途中、厕所却没水的尴尬。

　　现状

　　每天有6000多吨粪尿污水从火车上排出

　　一坐下，公司副总经理、高级工程师王红强就告诉记者一个好消息：“我们刚拿到了66辆客车的订单。这66辆车将装上我们的真空集便系统。”这也意味着，这项技术正式走向了铁路客车领域。

　　“你们采用的是真空集便，那现在火车上用的厕所是怎么样的呢？”“现在用的是直排式。旅客在车上产生的大小便就直接排向铁轨。”王红强援引了一组数据，我国每天有近6000吨粪尿污水从火车上洒向7万多公里铁路线，严重恶化铁路沿线环境。

　　“网上都说，文艺女青年的一个特质是爱在铁轨上拍照、思考人生，看起来，卫生情况糟糕啊！”记者打趣道。

　　“以前，大小便直排对铁轨和环境造成影响，对火车本身的影响不大。”王红强说，这几年，随着列车大提速，特别是动车、高铁的普及，车速快了，直排带来的后果就更明显了。“火车运行过程中，大小便飞溅，附着在车厢底部，腐蚀性很大。需要花大量人力物力去清除。”

　　研制

　　把飞机的厕所用在火车上，花了十多年

　　在国外发达国家，密闭式集便器已有40余年历史。由于技术和市场被垄断，进口产品价格昂贵，一节车厢配置的密闭式集便器需30万至40万元人民币。

　　“飞机上就是用的真空集便系统，能不能把飞机上的厕所用在火车上？”王红强说，十多年前，公司的研发团队就萌生了这个设想，从2001年正式开始这项研究。

　　研发的过程中，最大的难点是可靠性，必须确保长期使用不会漏气不会漏水，另外要尽量少用水。反复调试，一再推翻原来的设计，这项看起来只要从“飞机上搬技术”的研究一做就是两三年。

　　2003年底，终于研制出国内第一套采用真空集便器的机车整体卫生间。“我们没有卖，而是免费赠送给了乌兹别克斯坦，装在一列电力机车上。”王红强说，只有经过了各种恶劣环境的试验，产品的可靠性才能得到考验和提升。仅仅在这列机车上的试验过程中，就前后发现并解决了100多个问题。

　　2010年，该公司开始研制客车上的真空集便系统。2012年夏天，开始在国内广九客车上试用。“今年的目标是，在200列客车上装上真空集便系统！以后，国内南来北往的火车上，都会用上我们宁波企业造的厕所。”王红强充满信心地说。

　　特点

　　只需要500毫升水，就能把大小便冲干净

　　记者看到，火车上的真空集便器的外形和家用抽水马桶类似。不过，运作原理却截然不同。这套系统，主要通过涡轮旋转在泵内形成真空，把坐便器里的污物“吸”到泵中，经过压力排放到指定地点储存起来。

　　“最大特点是非常节水，一次冲洗，只需要0.5升水。这相当于普通家用抽水马桶用水量的1/12。”王红强说，现在，经常坐火车的旅客会有一个感受，车还没到站，厕所就没水了。这主要是现在马桶的单次用水量太大，在站点加的水不能满足需要。以后，这样的尴尬会少很多。

　　目前全国共有列车4万多辆，每辆列车的厕所至少超过30个，全国大约有120万个厕所急需改造。另外，这项技术也可以广泛应用于汽车、船舶上。

　　现在，企业的目标是，提供衍生服务。比如，对收集的粪便进行及时处理，进行干湿分离，真空压缩，回收利用。