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旅遊部還在等什么?

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百变名嘴

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电梯直达

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发表于 2012-10-10 05:52 PM |只看该作者 |倒序浏览

一项由LondonCabs.co.uk网站展开的调查显示，吉隆坡登上「世界10大德士司机最糟糕的城市」榜首，相信大马人不会感到惊讶。

在大马，常乘搭德士的消费者，必领教过司机漫天开价的经验，没有按计程表的德士，会比有按计程表贵上4至5倍价额不等，无非必要，大马人不会乘搭德士；甚至司机的態度也令人失望，令搭客气暴如雷，非常无奈。

这边厢，政府接获有关消息后就强打当局將使用某某措施来「纠正」德士司机的態度，或透过一些计划「教育」消费者通过正確管道来投诉德士司机，或者研究方案，以更有效方法来惩罚有关司机。

我们的老官爷们，到底有没有看清楚上述调查的重点。这外国网站以调查各地城市德士司机態度为名，实际上也说明了这项调查会影响国家形象，再加上乘搭德士的乘客，旅客佔上一半，这就表明了德士司机占国家形象重要一环，而非小事一椿，政府必须严正看待。

德士司机与国家旅游有著息息相关的紧密联繫，国家形象良好，旅游业振兴，德士司机生意自然有增无减，所以，德士司机与国家旅游部唇亡齿寒，双方得互相依靠。

在台湾，德士司机可以友善地作答搭客询问，也有不少朋友有乘坐德士遗留物件在车上，第2天在下榻酒店服务檯即可取回由司机送回来的物件，甚至包括钱包及手机的经歷。不仅游客，一些台湾朋友也曾有类似经验，被通知在学校或工作地点，取回由司机专程送回来遗留车上的物件。

我认为，国民教育的影响很大，良好的人文素养环境，造就国家的成功；而我国政府不重视德士司机的「生存」，让他们「自己顾自己」，没有一套制度及政策措施来改善他们收入，司机本身很难將自己与国家发展扯上关係，说穿了就是没有强烈归宿感，司机们在艰难地找生计中寻出路，唯一方法就是「开高价」向消费者下手，更甭说会对搭客有十分尊重，在车上不对搭客埋怨政府政策，已算是「保持国家形象」了。

当然，我国也有不少態度良好的德士司机，可是在千万名司机中，有部分司机態度不好，已为国家形象减分。所以说，旅游部还在等什么？

作者: 杨佩玉