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新款LC5度牙和旧款LC4度牙...如果2个拿来改一样的东西...那新款LC5度牙会更有力还是到5号牙会软....新款LC5 ...
DevilLeong 发表于 2012-8-14 01:15 PM 
让我来大炮几句
让我们的概念看远一点
新款lc5s
净重103kg
旧款lc4s
净重9xkg
我给个很常见的改装清单
-uma racing block ceramic 62mm
-uma highcam
-uma 28mm carburetor
-ahm m1 exhaust
-michelin tires(80-90、90-80)
-yss adjustable monoshock
-racingboy alloy rim(1.85x1.85)
sprocket 14-35
这算是很简单的改装清单
2台车改装的东西都是一样的唯有ahm的exhaust的mianfold.....
4s是沿用lc的mianfold
5s是沿用fz的mianfold
两台车的排气mianfold大小都不一样,要怎么相比呢?
head方面
4s是沿用lc的
5s是沿用fz的
不一样的技术怎么相比呢?
还有一点是sprocket,如果2台车都改一样的东西一样的sprocket
怎样来说一定会对一台车不公平
原因就在于净重..
所以说,两台车改同样的东西,是很难分出胜负的
设定也是其中一点,两台车的carb怎么可能设定的一样呢??
好啦,精彩的来了。。
我们撇开sprocket跟设定!
今天两台车改了同样的东西,连底盘也一样,但是设定依靠各车款发挥的淋淋尽致
以直线加速来说,lc4s会是领先!原因很简单是应为他没有离合器的限制跟轻量化的优势
以弯道来说,lc5s很肯能是领先,车身重是一个很大的优势,加上clutch的配合,出弯肯定优势
以极速来说,当然照常理来看,lc4s会是领先....
大炮的分析完了,看看就算了
有错误请纠正 |
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