关于牙箱一事...

ckerz

请问下4wd的牙箱他们是怎么lock的？？？
xiao_ming 发表于 2010-9-5 06:46 PM

从机械式中央差速下手，机械式中差如前代GTR（很多跑 track的GTR都有外加手调前后动力传输%率也就是控制“控制锁定前后轴的力道”）。现代都有电子系统介入（透过电磁控制或马达），都是透过误导主电脑或是直接破解都可以进行控制。

湛蓝晴空

当然，因为少人要。。。。。。。
第一走的时候很多杂声。。。。
第二很重。。。。。。
第三要 ...
thomas88 发表于 2010-9-5 08:54 PM

如果我进1.8底可以用EVO牙厢吗

溺爱

他的意思是，可以改，但是你的引擎拉不起应有的力水。
占姆士 发表于 2010-9-5 05:04 PM

    那会有改善什么吗？就算拉不起应有的力水....

溺爱

当然，因为少人要。。。。。。。
第一走的时候很多杂声。。。。
第二很重。。。。。。
第三要 ...
thomas88 发表于 2010-9-5 08:54 PM

    那你觉得，哪个是最好的选择，除了，我原装的那粒牙....

thomas88

如果我进1.8底可以用EVO牙厢吗
湛蓝晴空 发表于 2010-9-5 10:06 PM

    当然可以。。。。。。而且会比你现在的耐。。。

thomas88

那你觉得，哪个是最好的选择，除了，我原装的那粒牙....
溺爱 发表于 2010-9-5 10:33 PM

    说真的，你现在的马力你这粒牙箱都用不完了。。。。。没必要换拉~~~部那些换的钱拿来换clutch皮，煞车，或车脚会跟好~~

xiao_ming

从机械式中央差速下手，机械式中差如前代GTR（很多跑 track的GTR都有外加手调前后动力传输%率也就是控制 ...
ckerz 发表于 2010-9-5 09:34 PM

    是拆那个4wd 的transfer gear来welding吗？还是什么？？

溺爱

说真的，你现在的马力你这粒牙箱都用不完了。。。。。没必要换拉~~~部那些换的钱拿来换clutch皮， ...
thomas88 发表于 2010-9-6 12:29 AM

    哦～～是这样的，我这粒牙箱的退后牙还有其他档位有时切换的时候怪怪的～～优其是退后档，有时进不到的～所以就像换粒耐的或是比这粒好的咯....
还有个问题是3档要到5，6千转就没什么会上了...不懂是不是牙箱问题...

千叶

如果我进1.8底可以用EVO牙厢吗
湛蓝晴空 发表于 2010-9-5 10:06 PM

   

听欧阳的
他最近对这个很有研究

湛蓝晴空

听欧阳的
他最近对这个很有研究
千叶 发表于 2010-9-6 01:26 PM

    是喔。。。要请教请教他了。。。