有人可以推荐适合女生骑的重机吗？

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Style~Forever 发表于 2014-9-17 10:19 AM
请问外形大小方面 250r 跟 250r sl 有差吗

sl经济型，一粒piston，r 就两粒piston，你说呢？

恶灭之子

本人介绍你kawasaki z250sl。
他是入门街车的首选。
他的价位大概16千。

~Snowman~

xmiinnnx 发表于 2014-7-14 09:04 PM
太勉强的话进出新加坡会很辛苦所以还是找适合一点的好

如果不介意的话，你可以考虑SYM T2，我觉得比较轻，也不会很高，
我本人是165cm，75kg，是每天来回新加坡的，它的价钱是18000
但是省油，满缸15L，能跑550km～600km。时速最快可以到190，他是250cc的

~Snowman~

sym t2

試騎感受T2的車身很輕巧，畢竟250的車身重量有限，對於新手來說是一個不錯的起步點。座高方面，只有790mm的高度，不少車友都已經可以雙腳前掌著地。T2的座姿比較運動化，感覺上腳踏位置比一般的細cc街車為高，而把手的位置也較低。由於把手跟座鞍的距離較短，所以上身不用太前傾，但雙腳一縮，感覺上頗像騎到跑車上。











拉下離合器，踏入一檔，起步的感覺很穩健。然而單聽T2於一檔扭動油門的聲音，感覺上已比不少入門車紮實。馬力約在三千轉後到手，而T2的馬力帶十分廣闊，一直上至七千轉也未見盡頭。雖然T2只有250cc，但它的性格及波箱表現卻像一台中排量的街車。在一般的街道上，以三至四波行駛最為合適。當上至快速公路時，可以再上至五波甚至六波。這些動作跟一台600cc街車的性格十分接近，反觀一般入門車的轉數都集中在低轉區，起步之後動輒都要三波才帶點起步的感覺，五波也只僅能應付一般的街道行駛。而T2在每個波段都可以先享受轉數的攀升，直至接近轉數紅區才上升一檔，這點正正就能帶來運動化乘騎的感覺。

~Snowman~

試騎感受T2的車身很輕巧，畢竟250的車身重量有限，對於新手來說是一個不錯的起步點。座高方面，只有790mm的高度，不少車友都已經可以雙腳前掌著地。T2的座姿比較運動化，感覺上腳踏位置比一般的細cc街車為高，而把手的位置也較低。由於把手跟座鞍的距離較短，所以上身不用太前傾，但雙腳一縮，感覺上頗像騎到跑車上。











拉下離合器，踏入一檔，起步的感覺很穩健。然而單聽T2於一檔扭動油門的聲音，感覺上已比不少入門車紮實。馬力約在三千轉後到手，而T2的馬力帶十分廣闊，一直上至七千轉也未見盡頭。雖然T2只有250cc，但它的性格及波箱表現卻像一台中排量的街車。在一般的街道上，以三至四波行駛最為合適。當上至快速公路時，可以再上至五波甚至六波。這些動作跟一台600cc街車的性格十分接近，反觀一般入門車的轉數都集中在低轉區，起步之後動輒都要三波才帶點起步的感覺，五波也只僅能應付一般的街道行駛。而T2在每個波段都可以先享受轉數的攀升，直至接近轉數紅區才上升一檔，這點正正就能帶來運動化乘騎的感覺。




2011-12-4 12:22 上传
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