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楼主: 葛力姆乔

saga blm有什么方法省油?

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葛力姆乔

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发表于 2013-10-29 12:48 PM |只看该作者

jazzwong 发表于 2013-10-29 08:15 AM
会～～换档速度稍微快点，别让引擎转速掉太多～～离合器衔接放得快又顺～～

还有什么需要注意的吗？我是菜鸟什么都不会的。。。。

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coolkwc

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发表于 2013-10-29 05:14 PM |只看该作者

本帖最后由 coolkwc 于 2013-10-29 05:18 PM 编辑

用fuelly纪录你的油耗啦。。。
fuelly.com/driver/coolkwc/saga (前面加www)

我的BLM也是手牙。
用格子来算油是不准的，因为油桶不是四方的，而是上面面积比较大，下面比较小，所以如果有六格，用了三格不代表只是用掉一半，其实已经超过一半了。

走城市路，我的第一格大概可以维持100-120km，第二格是100km，通常油灯出来都会超过400km，平时来回士乃跟大学城，周末则是去市区。

要省油最重要是控制右脚，要在适当的引擎转数换牙。很多人以为高转数就=耗油。我驾驶如果加速都是拉到3000-3400RPM才换牙的，因为Campro是高转数引擎，需要拉高才够力，所以油门自然会按少一点，当然反而省油。

当然加速要渐进，不是猛爆大力踩下去，你可以用2秒从怠速到3000rpm，也可以用4秒从怠速到3000rpm，你猜那一个方法比较省油？Campro是电子油门，而且设定太粗糙，进气口太大，稍微踩油门(throttle)就会开很大，这样油嘴就喷更多，当然车不可能一下子加速，所以油也自然的浪费掉了。我有OBDII电脑监控器，油门踩15%以上喷嘴就会喷超过100cc/min的油量。

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coolkwc

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发表于 2013-10-29 05:17 PM |只看该作者

jazzwong 发表于 2013-10-28 12:32 PM
来回坡底那么塞车的地方，路程。。。。。会耗油是肯定的～～

省油秘诀最要紧是加速顺畅，别急冲后又煞车 ...

Saga 手牙五挡80-100km/h是最省油的，70km/h五挡如果要加速要下去四号牙会比较省，如果不换牙就要慢慢加速。

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bbbbbboy

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发表于 2013-10-29 05:44 PM |只看该作者

zenmendoza 发表于 2013-10-29 11:57 AM
你的是开篷的吗？

不是

是我的车

为什么那么喜欢我的车哦

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葛力姆乔

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发表于 2013-10-29 09:23 PM |只看该作者

coolkwc 发表于 2013-10-29 05:14 PM
用fuelly纪录你的油耗啦。。。
fuelly.com/driver/coolkwc/saga (前面加www)

那一号牙和二号牙要多少rpm进牙才是正确？

我有时一号牙进到二号牙的时候会车子会抽一下，是不是进牙不正确？

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小阳

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白金长老

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发表于 2013-10-29 11:02 PM |只看该作者

bbbbbboy 发表于 2013-10-28 12:14 PM
看你怎么驾，路况，驾驶态度也有关系
如果你时常黄金右脚给你什么车都吃油
如果时常塞车就算你没有黄金右 ...

你的很省下。。我上星期拿了。。
现在第一个45KM就下了

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xuan@yee

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发表于 2013-10-30 02:39 AM |只看该作者

要省油驾车的时候最好是RPM保持在2500以下，最好不要超过rpm2500可以试试看，看会比较省油吗？

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jazzwong

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黄金长老

ZEAL BAND主音吉他手-杰少

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发表于 2013-10-30 08:27 AM |只看该作者

葛力姆乔发表于 2013-10-29 12:48 PM
还有什么需要注意的吗？我是菜鸟什么都不会的。。。。

这个是经验累积。。。开多几年车就是了～～加油～～

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jazzwong

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黄金长老

ZEAL BAND主音吉他手-杰少

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发表于 2013-10-30 08:30 AM |只看该作者

coolkwc 发表于 2013-10-29 05:17 PM
Saga 手牙五挡80-100km/h是最省油的，70km/h五挡如果要加速要下去四号牙会比较省，如果不换牙就要慢慢加速 ...

我没有去留意SAGA BLM的手牙齿比，不过任何车70～110KM/H定速巡航都是省油的～～

我除了WIRA。。。我开任何车的都是60就打入5档，顺畅加速～

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coolkwc

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40^#

发表于 2013-10-30 09:06 AM |只看该作者

葛力姆乔发表于 2013-10-29 09:23 PM
那一号牙和二号牙要多少rpm进牙才是正确？
我有时一号牙进到二号牙的时候会车子会抽 ...

Campro的最大扭力120Nm是在4000RPM才发挥，加上车身重(1050kg左右)，所以如果是加速2500RPM就换牙在Saga BLM是行不通的，而且更耗油。

油耗跟引擎转数是不成正比的，因为Campro是电子喷油器，他的喷油量是跟随油门大小，就是你踩大脚，比如20%油门，喷油量就是>100cc/min，不管你的引擎转数是高还是低都是一样。

例子：
情况一：如果你在五档2000RPM(60km/h)突然要加速，这时引擎扭力不够，加速缓慢，你没有降牙可是踩大脚，当然车是会加速，可是你需要踩30%油门，喷油量在大概150cc/min左右。

情况二：你现在上山，你用四号行驶，引擎在2400RPM/60km/h，引擎扭力不够，你要踩30%油门来保持速度，注意，我讲的只是保持速度，不是加速。

情况三：驾驶情况跟情况一一样，可是你降牙去四挡，2000rpm -> 2400rpm，这时引擎扭力提升，可是你只需要踩20%油门，喷油量在大概100cc/min左右就可以得到一样的加速力道。

情况四：驾驶情况跟情况二一样，可是你降牙去三挡，2400rpm -> 3200rpm，这时引擎扭力提升，可是你只需要踩20%油门就可以保持速度，喷油量在大概100cc/min左右就可以保持速度。

你看到分别了吗？？不是引擎转数在影响油耗，而是油门的大小。引擎够力，自然油门就不用踩那么多。

Saga BLM牙箱齿比绵密，终传也是很密，所以比较适合加速，高速公路巡航就比较逊色，因为RPM太高，不可能跑太快。。。110km/h引擎转数已经上到3600rpm了，如果要省油，就不可以超过110km/h驾驶。我通常highway都是100-110km/h左右，耗油量可以达到15.5-16km/L。从新山打满油一路500km+到怡保才打也没问题。

我的驾驶方式：

如果是从静止加速，比如过红绿灯，然后前面都是顺畅的，一号到四号都是拉到3000-3400RPM左右，我的出发点是换牙后RPM要维持在2500RPM左右，这样持续加速会比较快和省油，因为油门不用猛踩。
但如果是塞车加速，我拉到2500左右就换，因为前面也是不能走，踩这样快也没有用。
平路，不加速，70km/h以上就可以用五挡驾驶了。
看到红绿灯转红远远就放掉油门让车自己滑行。看到很多傻海明明红灯还高速行驶，问题是红绿灯前嘛也是要停，耗油又耗煞车皮，何苦。

要切记，油门要轻踩，换牙要适当。

至于一号去二号的顿挫感，自己的技术要提升，动作要快，如果等转速下降才换牙，车速和引擎转数不搭，自然会顿挫。

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