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本帖最后由 BlackCatXII 于 2012-10-29 11:39 AM 编辑
刚看了其它贴子,有人一直为了车能不能跑200在那里吵,真的那么难吗?很多车原厂就能跑200了吧,分别就是到 ...
shawnliew88 发表于 2012-10-29 08:24 AM 
原装跑车要跑两百的确没什么难,我尝试过驾驶我老友的 Celica 上两百简直是喝水,问题是那个上两百的不是跑车,是原装大马 “老车” Iswara
对啊,可是以前开vios都能到200了啊,原装的1.5g
shawnliew88 发表于 2012-10-29 08:31 AM 
你的 Vios 是什么版本的? 我老姐那辆初代 Vios (是 E 吗,还是什么我忘了,但是是第一个出产的 Vios 就是了)我在驾驶的时候曾经上到 150 都变成 Vibrator 了,上两百不危险?
我没有 Iswara 只有一架 Wira 1.3 A/B 而已,我尝试过不只是过两百,而且还是爆表。《《原因:我的速度针坏了,到 160 ++ 时候整针掉到 200++ ,谁说不能。
那么我想问一句,马来西亚制造的车要上两百,新型的都没几辆能,何况 Iswara 是几年前的车了,你们自己说说看,老爷车一辆了,骨头都差不多散了,就算保养的多好,一个有经验的人不必我说都知道吧,老车的毛病和问题,还要上两百,而且还是原装,有没有经过 Logic Calculations?
我的 Wira 1.3 在几年前,因为无良车商换给我一个假的 Timing Belt 导致 Belting 断裂而导致排气开关的那两支东西插入了 Piston 所以我在修理的时候把 Piston 的洞磨大,和换了比较大的 Piston 之后连吸气管也磨大,让吸气更多,Clutch 盘和皮换大(忘了是换 1.5 还是 1.6 的),然后排气管也换车 421 的,那个什么叫做 "环保“ 还是什么的也换成螺旋形的,和换了 Filter 还有其他的我也不太记得了,整辆车差不多都要改到 1.5 了,4个避震压低防止汽车的不稳定。RIM 还是用回旧的 13' 的,但是换了 Michelin 的轮胎这样比较咬地,Disk break 本来要换的,但是那个改车的大叔说不必,他帮我拿去车床那边钻洞过后效果和那些名牌的 Disk Break 差不多而已,所以就保持了,然后因为车的性能有所提升,引擎热度太高,所以连 radiator 和 aircon condenser 也换成了 1.5 的。
我不知道我的车这样的做法算不算是太过疯狂 (有很多朋友说我把 Piston 换大的是很危险的,但是我驾到现在没什么问题,车也蛮顺的),我这辆车没这样改前,最高时速 160++ 油门踩尽了,改了过后油门踩尽了,也差不多 180 ~ 190 没改装过的原装能上 200, 贴个图出来看看吧。
抱歉我真的不是要 Shoot 人啦,只是把我的意见喝经过写出而已 |
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