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[转帖]:Honda 全新 NSX 將於 2014年10月正式量產

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发表于 2012-7-11 09:03 PM |只看该作者 |倒序浏览

Honda 全新 NSX 至北京車展亮相後終於有最新消息，原來廠房已經為新車進程定下時間表，在今年尾將進行各項配件測試，2013 年將會進行車子防撞、溫度及性能等的測試，預計最快可於 2014 年初正式發表，並於 2014 年第 4 季開始量產。

據了解，新一代 NSX 將會使用中置引擎的布局，並搭載全新 Hybrid 系統。3.5 升 V6 自然吸氣引擎可輸出最大馬力 310 匹，中置電動馬達輸出 40 匹馬力，左右前輪電動馬達輸出 27 匹馬力，結合成全新的 Super Handling All-Wheel-Drive 四輪驅動系統，綜合馬力估計可達 450 匹；配合七速雙離合器波箱，平均油耗為 12.0km/L。

上一代HONDA NSX回顾

日本五大车厂里，只有本田具有参与F1的实战经验。「本田-他•迈凯轮」车队，更是在当时横扫F1战场，车神Senna也曾是旗下车手。本田除了供应迈凯轮引擎外，在空气动力学、车身减重、冲压成型等，本田均自 F1 习得宝贵经验。综合Prelude的销售、MR2的刺激以及 F1 的经验，本田决定打造出东洋史上第一超级跑车，向世人证明，超跑绝非欧洲佬的专利。

上一代HONDA NSX。

本田给于这部划时代超跑的代号是New Sportscar X，简称“NSX”。本田对它的寄望不仅止于与Ferrari抗衡，本田要NSX成为MR跑车中的楷模。本田首度将F1造车理念与技术导入市售车，比起F50、McLarenF1还早了好几年有余！

NSX的操控性是备受争议的地方。但NSX的实际战斗力却是让同时代的欧系跑车汗颜，借助铝合金轻量化车体NSX表现出十分突出，在弯道的表现更是炉火纯青，NSX把本田的造车工艺发挥得淋漓尽致，每个部件都力求完美，正是本田的这种过分追求完美的执着，造就出了了一辆传奇跑车——NSX。

上一代HONDA NSX。

NSX同样被指责缺乏个性，无法代表当时的跑车主流。其实NSX的最大问题就是它实在太容易驾驶，总是让驾驶他的人变得自我、膨胀，因为他可以把NSX在弯道也开得很快。正是这种“easy drive”的设定成为为人耻笑的把柄，然而谁也无法预计10年后的今天，就连法拉利，保时捷都同样变得如此“easy drive”。因为很少有人愿意踩着厚重的机械踏版，也不在愿意因为打方向盘而大汗淋漓。所以很多专业人士在多年以后评论NSX：“NSX当时的工艺和理念，超越了当时汽车工业至少十年。”