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换取新班底大道调低60仙纳吉“元宵红包”代价9千万(新闻不是重点)

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发表于 2011-3-15 06:52 PM |只看该作者 |倒序浏览

首相纳吉豪气大派“元宵节红包”，调低新班底大道灵南（PJS）收费站的过路费60仙，但代价是政府必须在5年内赔偿9000万令吉！

根据首相署的一份国会书面回答，政府必须在5年内向新班底大道公司赔偿9000万令吉，作为该大道公司在5年内，调低灵南（梳邦方向）收费站过路费60仙的代价。

这意味着，政府每年必须赔偿大道公司1800万令吉。

声明指出，这项宣布是政府为减轻大道使用者负担的一项努力。

纳吉派元宵节红包

纳吉是在2月17日元宵节当天，宣布交通流量高的新班底大道灵南（PJS）收费站过路费，从2月18日凌晨12点起，从原有的1令吉60仙减至1令吉，长达5年。

结果这项宣布当时被许多媒体形容为“元宵节红包”。

全长19.5公里的新班底大道在2004年4月30日通车。这条大道耗资12亿令吉建成，由New Pantai Express Way私人有限公司所管理。

今年1月28日，纳吉宣布加叻大道及东海岸大道第一阶段大道，未来5年不会涨价。
　
东西连贯大道近沙叻及康乐交通枢纽的收费站，也预料在5月届满后不会获得延长，反而将拆除收费站。
　
纳吉去年公布2011年财政预算案时，也宣布南北大道过路费未来5年，不会调涨过路费。

只有3大道不涨价

首相署在回答行动党亚沙国会议员陆兆福的声明中也澄清，并非全国所有的大道在未来5年内都不会调涨过路费。反之，只有南北大道公司、MTD资本有限公司及新班底大道公司所拥有的大道，才不会涨价。

声明表示，纳吉于去年10月宣布暂缓南北大道调涨过路费，也符合政府重组大道收费的建议。

“这项建议将由UEM集团与雇员公积金局所讨论，以收购南北大道公司。”

所有大道赔偿多少？

针对此，陆兆福在国会走廊召开记者会，质疑政府暂缓南北大道公司及加叻大道及东海岸大道第一阶段大道起价，总共需要赔偿多少钱。

“首相署的声明只是回答了新班底大道的赔偿额是9000万令吉，但却没有回答其他大道的赔偿额。如果只是一个收费站就需要赔偿9000万令吉，试想想我们总共需要赔偿多少钱？”

“纳吉说政府将会重组大道收费，但是资本从何而来？是否在5年后，大道收费仍会涨价？会涨多少？”

他认为，暂缓大道涨价5年只是一个短期计划，政府必须对大道收费有一套长期性的计划，以减轻人民负担。

“与国阵政府不同，民联已经对大道收费站有一套长期性计划，并记载在民联的《橙色小册子》（Buku Jingga）中，即收购所有大道。”

重点:
1)不是第一次了,当初是谁签署那么可笑的不平等合约?有人用枪逼着他?
2)首相的回答貌似意思,还不是为了你们,我们(政府)需要付出这样的代价
3)完全没有检讨问题根源