克拉运河重创新加坡？李显龙霸气回应

Lpohchin

克拉运河重创新加坡？李显龙霸气回应




新加坡讯，中国和泰国即将开凿克拉运河的新闻炒得沸沸扬扬，一些媒体甚至说，克拉运河开通后会重创新加坡。新加坡总理李显龙如何看待这个问题？

昨天，李显龙在一家电台与民众进行空中交流时，有一位听众打电话进来问及克拉运河会不会影响新加坡？

李显龙回答说：“新加坡港口的竞争力不只是因为地理位置，也是因为我们的效率，因为我们的运作能力，我们的成本低廉，所以很多航运都用新加坡的转货口。”

李显龙说，其实，这些集装箱不是到新加坡的，可是他们用新加坡作为集装箱的转运中心，如果我们能够维持这个高效率的表现，我看我们的饭碗还可以保得住。

李显龙指出，以航空业为例，泰国的地理位置比新加坡更好，“因为从欧洲到远东，通过泰国比通过新加坡来得近”，但结果是樟宜机场还是扬名国际。

“这同样说明效率和运作能力更为重要。”

#优#

可是船的话就没有理由再特地绕道去小新了吧
飞机的话还ok

hot1989

用船走那么远的话还会成本低咩。。。。

搞笑。。。

Auron

如果能省下数百万美金，还会在意效率？而且如果由强国公司负责，效率恐怕不会差到哪里去

joyceebear

效率是什么。效率是当你的货在泰国一个礼拜还没有成功转运出去，然后同样的时间+航程到新加坡+转运效率比快，商家就能剩很多了。迟出货的损失往往多于航费吧我觉得。 除非泰国能做到像新加坡一样，他就要担心了。

severuslee

#优# 发表于 2015-5-21 11:30 AM
可是船的话就没有理由再特地绕道去小新了吧
飞机的话还ok

新加坡港口做的是转口贸易，是中转站。新加坡那么小，不可能把每天每一艘进港的container里的货物都买下吧！那些船开进港，把一部份containers卸下，这些container会被稍后进港的船带上，被运去它们应该去的目的地，因为原本的船没有到那个目的地。

例如说，A船航线到上海，它带的货物，一半要去上海，一半要去澳洲。它会把去澳洲的货卸下，让去澳洲的船带上，剩下的空间会带上之前的船卸下的本来要去上海的货。

这可不是简单的工作。时间，效率，低失误率，解决突发状况的能力（货船迟进港或晚离港）。港口还要给货船补给（水，食物，油料，日用品），还要会修船。新加坡做这工作50年了，已经有了口碑，这就是为什么马来西亚的港口抢不过新加坡的原因。

泰国现在只是要修一条水道，不知道有没有港口做转口。就算有港口，泰国人也没有经验。而且泰南还有恐怖分子！只为了省那几十万的油费，冒险让我船上价值上千万或亿的货冒险。我打死也不愿意。

severuslee

hot1989 发表于 2015-5-21 11:46 AM
用船走那么远的话还会成本低咩。。。。

搞笑。。。

几百万的油钱对那些船运公司来说也是九牛一毛啦。他们更在意效率，时间和安全。一个闪失，上亿的货就泡水了。

xiaoyaobang

今日不知明日事
不过这条河 怎样都会对新加坡有影响

Irvine1987

自己讲自己爽是各国首相的专长

?紈

总理当然要说好话