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本帖最后由 eefui 于 2011-6-18 11:31 PM 编辑

46. 活塞、曲軸己經裝好了.

48. 活塞有一點點凸出(不到半mm), 這是經過車床精心加工的才有的效果,也是這次改裝的重點之一, 好處是可以增加壓縮比.

49. 新的凸輪軸鍊(timing chain)

50. 紅色箭頭指的就是凸輪軸了( cam shaft)

51. 3K 引擎.

52. 油封 (oil steal)

54. 新的水泵

55. 機油泵

57. 凸輪軸會推動這個小鐡塊, 小鐡塊再推動筷子,再推動氣閥.

58. 裝墊片(gasket)

59. 塗上專用的強力膠

60. 裝上氣缸頭(head), 鎖這幾顆螺絲是要技巧的,要用扭力尺, 先用45Nm鎖一次, 等一會再用70Nm鎖緊第二次 (手冊是寫30Nm-60Nm),最後再轉90度,才算完成。

61. 這支就是扭力尺了

62. 裝上氣閥搖臂,還要調間隙。(調不好會有聲音)

63. 裝上火花塞

64. 裝上搖臂蓋

65. 引擎室噴好潻了.



68. 為冷氣散熱片裝上電風扇, 對普通車來說, 只是小事情,但是對KE36來說,可是一件麻煩的事,因為沒有空間裝風扇。

69. 這是引擎散熱片的六葉風扇,FR車通常直接在在引擎上, 如果是四葉的,散熱不夠, 塞車時水溫會比較高,這台車試了連續停車一小時, 水溫很穩定。

70. 為了裝上這個冷氣散熱片,冷氣工人搞了一整天。

71. 為了塞下電風扇, 車身的鐡切割了一些。

72. KE36也能裝電風扇了, 給那些KE30的車主參考參考。


74. 這些部份還需要噴潻, 水管也需要更換。

75. 換大粒的電池。

76. 這次改裝的主角之一, 五度牙牙箱, 這顆是KE30五度牙, 己經是1001粒, 非常稀有了, 貴也是得買, 連買及俢理就要 RM1200/=, 是貴的囉.

77. 二手Sport Rim, 濶:6.5吋, 直徑:15吋, PHB:114.3mm, offset: 20mm (普通車用38),這種特別規格給unser, peouget等車用的。

78. 車胎也是用二手(暫時用), 185/60 R15, 175/70 R13 直徑=575.20mm, 185/60 R15 直徑=603mm, 直徑相差27.80mm, 半徑相差 13.9mm. 但肉眼看起來差不多.

79. 看來不選內凹Rim是正确的,視覺效果和一般老車不同。

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