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一個AES，兩套國情

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发表于 2012-11-6 02:12 PM |只看该作者 |倒序浏览

陳圓鳳：

南北大道從吉隆坡往下的所有路段，AES是有效的；往北的路段，在霹靂州是有效的，進入吉打和檳城后，AES是無效的，在玻璃市則是有效的。再轉去東海岸路線，在彭亨州是有效的，去到更遠的吉蘭丹州就無效了！哈！

　雪隆地區的人民有時可能分不清自己是在哪個界線內，AES在吉隆坡和布城是有效的，在雪州是無效的，那么，為了節省傳單費，咱們是不是都集中在雪州內轉悠？哈哈！

　“一個馬來西亞”第一次發生“一個系統，兩套措施”，很值得玩味；這也就是在有“兩個執政黨”的情況下，才會發生，是建國以來首見。

　“一個AES，兩套國情”，到底誰才是有理的？都有理，也都沒有理；各有各的理，也各有各的強詞奪理。

　伊斯蘭黨準備了律師團，為不繳AES傳單的民眾打官司，聽起來頗讓人動心。但是，總有些人怕麻煩，所謂“民不與官斗”，沒時間啊！找吃難啊！能用錢解決的，就解決了吧，然后再用“手中一票”，跟它決鬥。

　不怕麻煩的人，有時間也有錢耗得起的，不但不還AES的傳票，連交警的和各地市政局市議會的傳票通通都不還！他們說：“等找上門再說！”

　不還交通傳票的理由很多，主要的原因就是覺得自己很冤枉！好比自己只是在路邊停一下就被罰，偏偏有些人有特權，把車停在大路邊，好幾百輛這樣停了幾個小時，導致整個市區到處塞車，這些人都沒中“三萬”，為什么？

總是重罰人民

　政府對待交通違規問題的正確態度，首先是確保已為駕駛人士提供最便利的環境，包括新社區內要有足夠泊車位，“足夠”的標準應該是20年，而不是3年前批准圖測的時候！同時，整個交通系統有高效率，包括準時及廉宜。

　駕駛人士現在最不滿的是，政府沒有做好自己的工作，卻不斷用罰款為難駕駛人士，路上的破洞、危險的拐彎、收費后還要塞車等等大大小小問題，已經把駕駛人士搞得憋氣鬱悶，再看到傳票，焉能不怒火中燒！

　AES的用意當然是好的，但把人民罰重了，政府又是否有相同程度的自省？政府改善了哪些讓駕駛人士“痛恨”的問題？有些情況根本就像是政府設下陷阱，等駕駛人士自己罰自己，在這種情況下，AES怎么會得到輿論認同？

　政府最常犯的一個錯誤，就是把問題歸咎給人民，通過罰款來處罰人民，日常生活中可能被罰的款實在太多了！再來一個AES，而且還罰得那么重手，焉能得民心？

　想想，當人民把AES的傳票交給伊斯蘭黨的律師團代為解決時，人民會在大選時把票投給誰？投給推行AES的國陣？

　AES出爐得真不是時候！在不對的時機下，好事也變壞事！而在不對的時機下，壞事就更壞事！

　AES是好是壞不是問題，AES最大的問題是政府沒有先做好自己的工作。