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标题: 油价持续存货亏本卖马石油：再跌下去部分油站面临倒闭！ [打印本页]

作者: 论坛咨询 时间: 2017-5-11 12:36 PM
标题: 油价持续存货亏本卖马石油：再跌下去部分油站面临倒闭！
本帖最后由论坛咨询于 2017-5-11 12:42 PM 编辑

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马石油油站业者协会主席拿督凯鲁安努亚说，国内油价持续滑落，令业者“存货”无奈只能亏着出售，这或进一步导致部分油站业者面临倒闭。

他指出，油站业者购买汽油或柴油是以当前汽油售价购买，但汽油不可能在短短几天内全数出售。

他说，RON95一般需4至5天才能售罄，RON97更是需要囤积超过一週后才能售罄。

对此，凯鲁安努亚今日接受《中国报》访问时说，当国内油价每週连续下滑时，业者无法以买入期间的售价出售，仅能以当前售价出售，这意味着业者必须蒙受其中差价亏损。
他感叹，若情况持续下去，油站业者或面临倒闭。

汽油利润不多

另外，国内一名油站业者也说，国内汽油售价持续下滑，加上国际油价不稳定，油站业者，尤其是低销量业者生意愈加难做。

他指出，油站业者每公升汽油利润仅10仙左右，柴油6仙；无论汽油涨或降价，利润都仅维持在这相关幅度。

“若汽油跌价，那业者除了需承担营运成本，还得承受买价与售价的差额亏损。”

他也说，业者虽可向国内贸易、合作社及消费部申请举行促销，唯申请程序耗时，也跟不上每週油价变动的脚步，就算获批，为时已晚。

再者，他也对于每週汽油顶价比原定时间提早公佈感到无奈。

“贸消部此前称会在每週8时左右公佈汽油顶价，但现在中午就已流出涨价或跌价的消息。

“若涨价，民众提前添油，存货会减少；相反，跌价时，民众就会日后再添油，业者被迫承受亏损。”

新闻转载自：中国报

作者: JackKoh 时间: 2017-5-11 12:47 PM
每次都这样子说。。。每次都没见到关门？

作者: LeeRoy 时间: 2017-5-11 01:30 PM
之前一个月调整一次
你们就大量存货说有油没有了
现在一个星期调整一次亏一点就叽叽歪歪
油站不赚钱为什么会一间开一间

作者: ranth 时间: 2017-5-11 02:30 PM
那么跌价时油站没进货吗？

作者: AMBER_YIN 时间: 2017-5-11 03:06 PM
这个我倒是明白一些，很多年前，油站的经营者，大部分是华人，但在英明领导下，华商逐渐无法更新执照，于是地球王子在英明领导下，轻易开始创业。。。。。

然后，现在这样的情况，绝对是英明领导的结果。。。。。

作者: w5610 时间: 2017-5-11 07:39 PM
油价升的时候赚的又不说？？？

作者: JuneResources 时间: 2017-5-11 07:50 PM
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作者: physicholy 时间: 2017-5-11 09:46 PM
我常跑jb，是真的有几家油站是收当了的咯。这些才英明，早收手。因为继续的会死。

作者: 小新滑倒 时间: 2017-5-12 10:00 AM
同样的问题，油站业者在汽油价低的时候买入，高的时候卖出，怎么不见的有人说赚太多了？

不是没赚，是赚的数目自己不满意吧

作者: G.G. 时间: 2017-5-12 10:16 AM

添补一下大家的常识，汽油总公司是根据你的库存量来安排的，不会因为一间油站的要求而突然多给他多一点油的，所以当每个拜三宣布起价或跌价的时候：

“若涨价，民众提前添油，存货会减少；相反，跌价时，民众就会日后再添油，业者被迫承受亏损。”

油站是完全没有时间筹备的

作者: Alt 时间: 2017-5-12 10:47 AM
如果油站不能控制库存，价差当然是由可以控制库存的一方承担了，就好像一些代理东西卖不完过期了，制造商会收回的，这样就会有反馈，整条利益链都能够根据消耗量控制库存。

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