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标题: 你相信国阵会给大马一个未来吗？ [打印本页]

作者: fong1009 时间: 2012-2-9 07:04 PM
标题: 你相信国阵会给大马一个未来吗？
看不顺眼

2012年1月9日，英国的电讯报（The Telegraph）引述了汇丰银行（HSBC）旗下First Direct的一份调查，3份之一的英国家庭，也就是6百万英国家庭，只有250英镑可动用的储蓄；而5份之一的英国家庭完全没有储蓄。这是自从英国的全球第6大经济体地位被巴西取代后另一个令这老牌帝国人民感慨的新闻。

21世纪，国际经济竞争的风云变幻，是任何一个负责的政府必须关注的时势，一有掉以轻心的失策，往往就是轻易被其他国家超越，而最终面对后果的，往往就是人民。美国、英国及西欧各国，在过去10年消费时代的大背景下，经济的推动都是依靠信贷（Credit）经济的发展；然而一场次级抵押贷款危机（Subprime Mortgage Crisis）所引发的信贷紧缩（Credit Crunch）使到这些西方国家的经济一个一个崩溃。

我在去年那篇《别让历史不堪回首!》一文中提到了N11，这是高盛公司的吉姆.奥尼尔（Jim O'Neill）和普顿资产管理公司（Templeton Asset Management）基金经理马克.墨比乌（Mark Mobius）呼吁投资者关注的11个国家。无独有偶，台湾的《天下》也引述日本的《日经杂志》，点名越南（Vietnam）、印尼（Indonesia）与菲律宾（Philippines）将伴随着太平洋时代的来临成为令人期待的VIP成长新三国。

为什么？为什么西方的高盛和普顿、东方的《日经杂志》完全没把马来西亚放在他们的雷达里？尽管纳吉一直在高喊“经济转型”、开放经济领域，国际投资者都似乎对马来西亚的未来没有兴趣？

其实，我们只需看看普腾（Proton），我们就知道国阵的经济策略。为了保护特权，全国人民在过去25年被迫沦为高车价的牺牲品；为了这个保护政策，国阵政府竟然以国产税（Excise Duty）来避开东盟免税保护区（AFTA）减低汽车入口税（Import Duty）的义务。为了民族自豪，他们可以推掉德国VW的投资建议，然而，一切的牺牲，赔掉了的国家信誉，都扶不起普腾这阿斗。

马哈迪揭露普腾“管理不善”，导致过去所累积的40亿令吉现金储备，已猛挫34亿，剩下6亿令吉，这已经不是新闻了。2006年，普腾以1欧元（马币4.50元）卖掉摩托车制造商M.V Agusta的事件，许多人或许都忘了，可是从普腾手中接过Agusta的买家来说，在2年内将Agusta 分割及分别卖给BMW 和Harley-Davidson相信是他们历年来都无法想象的暴利。为什么普腾和国阵政府眼中的负担，却是别人眼中的金矿？

英国这个18世纪从工业革命崛起的国家拥有雄厚的国力，在过去2次世界大战后的经济萧条都能面对挫折继续留在全球经济的前哨。我们马来西亚呢？我们能够吗？纳吉要印裔人民相信他，一个连一家汽车公司都无法管理，也不知道如果调整国家经济政策的国阵政府，你能相信他们会给这个国家一个未来吗？

作者: wee8892 时间: 2012-2-10 09:27 AM
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作者: 虚·之语 时间: 2012-2-10 02:25 PM
这个很难进步，除非他们觉悟

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